德國萊因 (TÜV) 「2024 智慧移動論壇」展示汽車產業新趨勢

德國萊因 (TÜV Rheinland) 於 2024 年 3 月 1 日舉辦智慧移動論壇，探討汽車產業的最新市場趨勢，包括車聯網 (Vehicle-to-Everything, V2X)、充電設施、車用功能安全與資安、先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 以及相關的車用認證。論壇由德國萊因車以歐洲整車認證為架構來說明目前最新法規發展，探討最新智慧車用發展動態和相關的認證挑戰，值得欲發展電動車或成為車廠供應鏈廠商關注。

德國萊因在全球各地為汽車上下游廠商進行驗證相關服務，獲得許多國家交通部認可，在亞洲地區服務超過35年，協助許多廠商打入國際車廠供應鏈。當今車輛驗證已從機械電子轉為電子系統，電池、自駕及車聯網的資安問題等也越來越受重視。

德國萊因交通服務總經理吳孝先強調，臺灣雖然汽車市場規模有限，但在少量多樣化的產品生產上有明顯優勢，特別是從消費性電子切換到汽車電子領域，臺灣在盲點偵測、倒車警示、座艙顯示系統及車載通訊系統等領域都有強大競爭力。隨著傳統燃油車走向電動車的轉型，對控制晶片及感測元件的需求日增，歐盟針對此一轉變已經制定了包括主動安全、網路安全、在線升級、緊急通報系統、車輛電氣安全及電池管理系統等在內的一系列嚴格規範和標準，以確保產業升級順利進行。

德國萊因在車用系統檢測上之優勢：

（1）車聯網：
德國萊因車聯網實驗室為臺灣唯一得到 OmniAir 認可的授權實驗室，也是 D-City 智慧交通試驗場域唯一的第三方合作夥伴與實驗室，同時也通過台灣財團法人車輛安全審驗中心 (Vehicle Safety Certification Center, VSCC) 的認可，可執行臺灣國內 ITS (Intelligent Transportation System) 協定、通訊安全測試以及基於 C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) 的 IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) 與 SAE 車聯網標準測試。

（2）先進駕駛輔助系統 (ADAS)：
各國在先進駕駛輔助系統法規都會加上當地額外的要求，例如道路測試和道路基礎設施連線、駕駛員疲勞監控等要求，讓使用者了解車上配置的先進駕駛輔助系統的正確用法，避免造成危險。

（3）充電設施：
由於充電設備會用到大電流及高電壓，除安全性考量外，測試上會增加環境老化、通訊相容性以及系統安裝的測試要求等，各國皆陸續納入強制性規範。