歐妮報報｜英飛凌與經濟部共同宣布在臺成立車用無線晶片研發中心．低成本及高蓄能時效：「卡諾電池」研討會推進全球儲能未來．Root Energy的「盈德陸域風電專案」基金招募居民投資者

｜英飛凌與經濟部共同宣布在臺成立車用無線晶片研發中心　將帶動電動車產值逾 600 億
經濟部於 17 日與全球車用半導體系統解決方案公司－英飛凌 (Infineon Technologies)，於德國在台協會共同宣布在臺成立「先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」(Automotive and Wireless Communication Semiconductor R&D Center)，計畫總經費 12 億元，預計促成衍生投資 27 億元，將帶動臺灣電動車上下游產業產值達 600 億元。此為歐洲晶片大廠首度在臺設立研發中心，象徵著臺灣在全球半導體和車用晶片領域的影響力提升。

英飛凌為全球最大的車用晶片公司，也是電源系統及物聯網半導體的領導廠商，此次「英飛凌先進汽車和無線通訊半導體研發與合作發展計畫」將最新車用藍牙晶片技術轉移到臺灣，進行研發並生產。同時強化國際車用電子專家與國內整車廠、車用電子廠及學研的共同合作，研發無線電池管理系統 (Battery Management System, BMS)、次世代智慧座艙 (smart cockpit)、智慧汽車門禁系統等應用方案，以協助國內業者加速通過複雜且嚴格的車規驗證，進而跨入國際車用市場。

此次透過由臺灣經濟部支持的「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體前瞻研究夥伴發展計畫」，將在臺既有的「無線通訊研發實驗室」升級，成立「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」(Infineon Technologies Automotive and Wireless Communication Semiconductor R&D Center)，並攜手在地的產學研合作夥伴，共同開發汽車級通訊晶片及創新的應用解決方案。

｜低成本及高蓄能時效：「卡諾電池」研討會推進全球儲能未來
5 月 17 日，韓國能源研究院 (Korea Institute of Energy Research, KIER) 在韓國大田 (Daejeon) 總部召開研討會。來自韓國能源技術評估與規劃研究 (KETEP) 和韓國電力公司 (KEPCO) 等工業界、學術界、研究機構和政府的 70 多位專家參加了卡諾電池 (Carnot Battery) 研討會。

在研討會上，KIER 介紹卡諾電池的低成本、高溫的蓄熱介質技術，並提出將蓄熱系統應用於退役發電廠的願景。卡諾電池利用電加熱器或熱泵，將再生電力轉化為高溫熱能（超過 600°C），隨後將其儲存在石頭、沙子或金屬等熱介質中，儲存的能量可以在需要時轉換回電能。雖目前處於早期開發階段，預計儲能時效可超過 10 小時，同時能維持與抽水蓄能相當的低運營成本。

｜Root Energy的「盈德陸域風電專案」基金招募居民投資者
從事再生能源的社會企業 Root Energy 計畫為慶尚北道盈德郡 (영덕) 居民推出「盈德郡陸域風電專案」基金，並招募在地居民投資者。由法國道達爾能源集團 (TotalEnergies Group) 和韓國米德蘭電力公司 (KOMIPO) 共同推動的 16.7 MW 盈德陸域風電專案，計劃於 6 月底開始商業運營。

該基金的年回報率為 11%，個人最高可以投資 1,000 萬韓元，任何盈德郡的公民都可透過投資平臺 Root Fund 參與投資。預估每年的稅前收入最高可達 110 萬韓元，20 年內總共可賺取 2,200 萬韓元。投資不限於個人，也包含盈德郡的企業和公司都可以投資。

參考來源：Energy Daily｜Clean Technica｜經濟部