歐妮觀測站 I 無人機於離岸風場的應用

編譯：全能源

無人機為離岸風場送貨

沃旭能源近日宣布使用 FlyingBasket 大型無人機，為其位於英國外海 120 公里的 Hornsea 離岸風場，運送安全撤退設備（safety evacuation equipment）。根據沃旭能源的新聞稿，貨運無人機的重量達 58 公斤，翼展 2.6 公尺，最多可載重 68 公斤的貨物。自 2023 年 10 月開始測試，目前沃旭能源已完成超過 550 次飛行，服務超過 400 座風機。

談及使用無人機運送的優點，包含降低成本與碳排放，以及提升安全與效率。沃旭能源指出，過去由三名人員運送一箱貨物，風機需停機 6 小時。現在使用無人機送貨只需要 5 分鐘，每天可運送 30 箱貨物，且不需將風機停機，可以減少對風機的作業干擾。透過無人機不只可以降低人員出海的風險，減少船隻往返風場亦有助於降低碳排放。

沃旭能源不是唯一採用無人機送貨的開發商。德國航空太空中心（DLR）2023 年在能源公司EnBW位於德國的陸域風場，使用小型無人直升機 superARTIS 進行物流測試。2024 年 6 月進一步合作，舉辦離岸無人機挑戰賽（Offshore Drone Challenge），共有七家無人機廠商參與，測試為離岸風場進行運維物流配送的技術。瑞典能源公司 Vattenfall 今年 2 月在其德國北海的 DanTysk 與 Sandbank 離岸風場進行測試，將設備從運維作業船送至風機。Vattenfall 指出，若是近海的風場，備品更可直接從服務中心出發，即使在惡劣天氣下也可以送貨。

Vattenfall、Iberdrola 使用無人機進行風機檢測

除了物流服務，Vattenfall 正在研究將無人機結合人工智慧用於風機葉片檢測。Vattenfall 透過支持荷蘭 AIRTuB-ROMI（Automated Inspection and Repair of wind Turbine Blades -Resident Offshore Monitoring & Inspection）計畫，開發風機葉片感測系統。當感測器偵測到異常，先透過 AI 預測可能的損傷與位置，再由無人機進行進一步檢測，先捕捉葉片多角度的高解析影像，再降落到葉片上，可能受損區域進行超音波掃描，以協助運維團隊進行維修。

西班牙 Iberdrola 則是從 2013 年便開始積極推動無人機檢測技術的應用。透過蛛型無人機（Arachnocopter）搭載高解析度攝影機與其他感測器，來生成風機葉片的內部「X 光圖」，以檢測結構性問題。Iberdrola 表示自2018年起，已透過無人機對陸域風機葉片進行檢測。2021 年起，開始用於離岸風機的關鍵結構部位檢測分析，並且首次應用於其在英國外海的 East Anglia ONE 離岸風場。